进华科6周了，刚来的那种陌生感渐渐消失，对未来的不安却愈来愈浓。第一周选两年半课程时那种不安，到现在看来也就那么回事，这就是心态的转变。对上研究生的所谓的激动心情完全没有了，越来越多的困惑，怀疑也越来越多。前天在工作室的时候，研二的问起“现在上课能不能学到东西？”上到目前为止觉得研究生的课程很空泛，听起来热闹，却没有实实在在的东西。除了上课基本就是给导师干活了，做到现在整个两个规划的：一个居住区，一个工业园。做得没有激情，也不知道怎么做个所以然出来，做的态度有点像在设计院实习的那种感觉，只求个结果，不求怎么得出结果。没有自己的时间表，经常是老师今天想起了第二天就得给他一个成果。现在很不喜欢做项目，但不做项目又觉得很无聊，问了好多人答案都是差不多的。难不成大家在本科五年里都做倦了，感觉都在应付。如果研究生主要是为导师做项目的话，还不如不来直接进设计院了，这比在学校里长进和见识得要多得多。

     昨天在QQ的签名上写了个“磨”字，一是想磨自己的设计能力，二是磨时间。在害怕自己学不到东西荒废两年半的心理作用下，在导师的授意下准备参加太阳能建筑设计竞赛，这样才能对得起工作室的牌牌——华中科技大学建筑与城市规划学院绿色建筑研究中心。成天的窝在宿舍里，对着显示屏看文章，然后再速写本上涂涂画画，很浓的闭门造车味。不是不想出去，实在太麻烦了，走到校门就不想再走了。假如重大是以步行为主要依据规划的话，那么华科至少是以自行车为代步工具而设计的。大学的特点更像是大学所在城市的一个缩影，武汉是个大的无度的城市。喧嚣全都集中在那主干道上了，那些次干道却安静得很。前几天去了CSADI旁边的中南一路，很多建筑类的书店都集中在那，与中南路的喧嚣形成了鲜明的对比。这就是城市快速干道和生活次干道的却别吧。瞟了一下洪山广场，听说因为修地铁的缘故过些日子就要拆了，在广场上赶了几下鸽子。说是广场其实也就是十字的快速干道中间的一个孤岛而已，没有地下通道，没有红绿灯，有斑马线，不怕死的就可以上去。想起了毕业设计的时候李老师说的从重大中门三峡广场的这天路上基本可以满足人的消费需求，大部分人都能找到自己所需的，相比之下武汉就把这条线拉得太长，功能分得太散了。华科的大门周边相比武大来说太乡下了，好不容易才有个光谷广场，而且使用也没多久，记得去年来复试的时候还没开始营业。很多次经过武大的校门，很热闹，这也许是一个在街的中部，一个在尽段的缘故吧。

     有点写跑题了，国庆本计划骑自行车游武汉的，结果到现在自行车都还没买，国庆七天就在家里画了几天测绘，玩了几把车子。爸说我开车停不住还是妹妹对车子的操控好这我一点都不否认啊，去车站就是自己开去的，爸妈坐在后排，舅舅在附驾，两个老司机不停的在那指挥，舅舅开玩笑说要是我把车子开去武汉基本上就学会了。开快其实简单，车子开的好坏还是在起步和停，以及怎么慢下来。 

     20034641是在重大时的学号，M200872254则是现在学号，就像当初的57，62，29这些一样都代表着不同的阶段。57是初中时的学号，62则是转学了之后的学号，29是高中的。<to be continued>